數控車床設計理念

在數控車床實際生(shēng)産過程中(zhōng)，需要采用導軌磨床對導軌兩個側面、滾道面、安裝底面進行磨削加工(gōng)。現有技術中(zhōng)，多數數控車床都是采用兩個磨頭，一(yī)般将導軌底面磨削後，安裝在工(gōng)作台上，在對導軌兩側面進行加工(gōng)，機床全長誤差和、安裝誤差直接影響着導軌副的實時運動精度。同時，即使采用三個磨頭，受數控車床結構影響，或卧磨頭未采用獨立立柱、 導軌安裝夾具面距離工(gōng)作台導軌面距離較大(dà)，或立卧磨頭中(zhōng)心距離較大(dà)（500mm以上），工(gōng)作台運動扭曲精度也容易影響到數控車床運動扭曲精度的影響。
    在數控車床中(zhōng)，采用一(yī)、二立式磨頭機構、卧式磨頭機構同時對導軌兩側面、安裝底面進行磨削加工(gōng)，無需多次裝夾工(gōng)件，明顯提高加工(gōng)效率和磨削精度，保障質量。
    通過嵌入式工(gōng)作台減小(xiǎo)磁性夾具到工(gōng)作台導軌面距離、優化減小(xiǎo)立式磨頭機構、卧式磨頭機構中(zhōng)心距離 （≤350mm），降低誤差對數控車床運動精度所産生(shēng)的影響。而且，三個磨頭機構獨立安裝，有效避免磨頭機構間的相互幹擾，将嵌入式磨削工(gōng)作台運動誤差對導軌精度的影響到極小(xiǎo)範圍内。